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国际物流被甩柜?谁来承担费用?怎么规避?

来源:富皇美运   日期:2022-12-04 00:00:00   浏览次数:174

跨境电商在货物出口时,经常会遇到各种各样的问题,其中一个比较常见的就是“甩柜”。那么,在遇到这个问题时,我们又应该怎么办呢?

什么是“甩柜”?

“甩柜”是货代、外贸、物流等行业非常常见的表达方式。“柜”是集装箱,即货柜,主要指海运集装箱,包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

拼箱的甩柜相对少一些,因为拼箱货代公司普遍实力强,和船公司关系好,拼箱涉及的客户多,货物多,影响很大。所以拼箱货代会想尽一切办法避免甩柜。除非赶上海关检查,赶不上船,所以只能推迟下一次航次。

其实延迟出货不代表甩柜。甩柜意味着你各方面都没问题,完全可以赶上船。只是因为船公司的单边原因(舱位数量比实际舱位多),爆舱没有舱位,所以你就甩放了你的柜子。但是延误,通常是因为货代或者托运人的原因,赶不上,只好推迟到下一次航行。

爆舱/甩柜的原因是什么?

货运旺季,货量大,船公司的舱位有限,容易出现爆舱(特别是热门航线),不可避免的会出现一些柜子是甩的情况。

其实甩柜完全是船公司的原因,因为为了保证满载——不浪费任何舱位,船公司往往会释放比实际舱位更多的舱位。比如本来分配给这个港口的船舱只有100个,但是船公司给货代或者托运人放了110个船舱。到时候多10个船舱的柜子肯定不会完工——只有甩会推迟到下一艘船。

最终甩的时候可能不到10个舱,因为在提前放的110个舱中,可能有一些已经退舱了,有些赶不上船,报关因为问题或者其他原因不能离开,所以最终甩的可能有五六个舱。当然,最终能走路的人可能不到100人——超过10人被疏散或错过。

哪些柜子容易被甩?

船公司要用哪些柜子,不是先来后到的顺序。相反,它将优先考虑运费低、与航运公司关系一般或被航运公司认为不重要的客户的橱柜。所以,如果你的体积小,和船公司没有关系,你的货代实力又不强,那么你的柜子被甩的几率会更高。

“甩柜”后怎么办?

1.漏装

意思是货物已经进港并完成报关,装船时由船公司甩柜,没有单独的报关和检验,因为这是海关已经放行的柜子,又因为船公司的原因没有上船,船公司会安排另上一艘船或者推迟装船到下一次航行,中间没有第二个报关。这就是所谓的“失踪”。

2.退关重新申请

但如与船公司申请不了漏装,或海关因其他原因不同意,需凭船公司新的舱位确认书和船舶新名称航次提单号与海关办理退关手续,委托车队到船代/船公司办理集装箱变更并支付相关费用(变更包括集装箱变更及作业费)。变更需要删除订单并重复报告。

费用谁来承担?

如为甩柜,船公司提单有免责声明,不构成违约。因此,船公司一般不承担整体转运以外的其他费用。货代公司会要求发货人承担漏发货等一系列费用。而且,启运港的甩柜问题涉及到启运港的成本,不可能要求国外客户来承担。

  • 转船费——由于船公司甩柜的原因,船公司一般统一调运,即使不同意办理,一般也可以申请减免。

  • 滞箱费-由于船公司甩柜的原因,一般可以申请减免。

  • 海运费差额——航运公司一般以开航日期作为计算海运费的依据。通常在月中或月末出货遇到甩柜时,容易滑入下一个定价期,可能会遇到海运费上涨的风险。但即便如此,一般也不可能申请救济,由海运费支付人自己承担。

  • 更改账单费用-一般可以因船公司甩柜原因申请减免。

注:通常船公司只发货一次甩货,但也有连续两三次甩的情况。为避免客户纠纷,尽量让货代船公司给出书面甩柜通知,与客户做好沟通。

为什么货主要承担甩柜无过失的风险?

对于甩柜,虽然都是船公司的问题,但船公司不负责。你觉得它像个恶霸吗?我没办法。轮船公司是叔叔。你量太少。你能拿他们怎么办?在货代的行业,没有数量就没有话语权,太现实了。

甩柜的受害者是货主、发货人和货代。它们可能导致二级报关,延迟交货,甚至客户索赔或失去客户。甩柜问题的根本原因在于航运公司为了利益最大化,增加航运空间,对服务的重视程度较低。虽然发货人满口谩骂,但船公司还是“我行我素”。目前还没有解决这个问题的方法,未来很长一段时间还会继续存在。

“甩柜”我们怎么办?

长时间出货后,总会或多或少出现“甩柜”。我们能做的就是尽我们所能去做。我们尽量避免可以避免的,及时补救可以补救的。如果实在不行,就正常办理转运手续。

  • 提前计划好爆舱甩柜容易的时间点(比如重大节日等。),尽量避开这个时间段,尽量少让“甩柜”发生。

  • 在各种“截止”时间之前尽早完成相关操作。

  • 上船前时刻关注货物动态,及时确认货物是否正常登机。

  • 收到甩装船通知后,尽快确认是否还有机会上船。

  • 如果确认货物为甩,立即联系转运、单证等操作相关手续。

  • 及时与客户沟通,不隐瞒,让客户以真诚、专业的态度接受。

结合这位一些外贸朋友被甩柜的情况,主要有以下两种:

1.烂货代为了抢单,报价故意低价吸引外盘。拿到单子后,想尽一切办法提高价格。如果是船公司的原因,甩柜可以错过,没有滞箱费,运费也是按照原价,即使不正常走,最后改变航程也要提前更新告知运费。

2.所以在选择货代的时候,货比三家,问清楚船公司,那就不选最贵的,也不要选最便宜的,要选中间价位的。报价最贵的可能真的会得到不好的价格,这不是它自己的优势路线。价格最便宜的不排除恶意放水,中间报价的相对最靠谱。


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