FBA严重爆仓！亚马逊大促前的“黑暗时刻”

Prime Day是每年亚马逊最大的促销活动之一，按照以往的规律，今年大概率会在7月举行。早在3月底，亚马逊就提醒卖家开始提报大促。

为避免临近大促时亚马逊仓库压力过大导致无法入仓，卖家一般会提前生产备货，并在6月中旬之前到达亚马逊的美国配送中心，以确保库存充足。但是，近期多个亚马逊仓库出现爆仓问题，热门仓库改约/删约严重。

（货代爆料截图）

UPS各大站点也是爆仓严重，近期国外UPS内部大整顿，改变交货规则，大面积封控多个海外仓并取消交仓资格，海外仓交货困难，提取时效基本延迟3-6个工作日。有货代称部分订单连续几次交UPS后被退回，即使货物改由联邦发出，联邦也在整顿严查跑水账号。由于末端配送的不稳定，卖家的运营节奏被打乱。

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FBA爆仓、预约不稳定

距离亚马逊PrimeDay大促的时间越来越近，反馈FBA入仓难、预约难的卖家也越来越多。“27号到目前还没有交UPS。”一位亚马逊卖家表示，据其提供的物流跟踪信息显示，他的货物实际开船时间5月4号，5月20号到港完成清关不粘锅预约提柜，5月23日提柜、5月27日拆柜，但截至今天（6月2日）还没有交给UPS，“简直是会员日前的黑暗。”

另一位亚马逊卖家称早在5月5日就已经到港，但现在也还没有交给UPS，还换了两次单号。

据一位货代发布的信息显示，目前亚马逊几个热门仓库的具体情况如下：

1、ONT8：爆仓，改约/删约严重（预计推迟3-8天）

2、GYR3：较难预约（预计推迟2-5天）

3、SBD1：预约不稳定，拒收概率较其仓站点高

4、LGB8、LAX9、SMF3、SCK1、SCK4、LAS1、GYR2：目前预约尚可（遇到临时爆仓可能会推迟）

5、VGT2、XLX7：新仓预约不稳定，等约/改约/拒收概率较其他仓点高

6、SBD2、SNA4、LAS6、SMF6、OAK3、SJC7、PHX5、PHX7、FAT2、MCE1、SAT1：预约不稳定，等约/删改约的概率会比较高

7、FTW1、MDW2、IND9、MEM1、MQJ1：目前预约尚可，外洲每周发车（如遇发车后到货，可能等下周发车）

另一方面，5月1日起，亚马逊推行FBA入仓预约新规，比如在预约入仓时间的24小时内PO信息不可进行改动；72小时内无法改约删约，所有货物再安排好后才能预约派送，否则会导致个别仓库无法及时派送，并对入仓时效会有一定程度影响；出勤缺陷率建议在5%以下；PO准确率从之前的70%达标改成85％以上，而且错误率超50%的将会直接封号。平台新规目的在于为提高库存管理并减少入库过度拥挤，但新规之下，大批账号PO准确率不对，导致账号被封。

行业人士指出，新规生效之后，亚马逊卖家入仓需要注意同一批货不能再分为两个或者是多次交付，同时，也禁止蹭约入仓，一旦被查出违规操作，可能会影响到运营人的预约账号，卖家则会收到警告甚至会被关闭FBA发货功能。

据了解，为了保证时效，卡车行会大量囤约，等货物到达后可快速派送，但新规将PO最低准确率从70%提到了85%，无法继续拼货、临时改约，之前囤好的预约只能取消，这也导致近期爆仓严重和拿约难。

另有货代称，ONT8、SMF3等多个仓库已经发现亚马逊会调配货物分到其他仓库卸货完成上架，smf3lax9、ont8、sbd1、gyr3sck4las1都会有推约、册约的情况。据他介绍，近期亚马逊调整预约的频率比较频繁，本周相对困难的仓库是GYR3LAX9SMF3SBD1ONT8LAX9爆仓严重可能出现上架延误，时间长的可能一个月左右，目前其他仓库如出现上架延误一般在一周左右。美西UPS仓库也出现爆仓现象，扫描派送有延误。

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派送成本上涨、货代压力剧增

以往为了规避风险，部分卖家会把一票货交给两个货代发出，有的则被货代恶意操作分为两票，但新规之后，这类操作将行不通，同个FBA货件，分批分多个货代发货会导致物流商预约显示PO失效。因此，卖家要对自己的PO号码进行自查，在发货前确认货物PO的准确性及有效性，并且在选择货代时需要更加谨慎，选择在末端预约环节有保障的货代。

而这，对于中小货代来说，很可能意味着客户的流失，在UPS等严查跑水账号的背景下，派送成本上升，其生存压力将更大。

一位货代表示，派送时效拉长，对应产生的车架费、柜租费增加的几率就会上升；账号考核难度增加，新增账号以及预约号的成本也会上升。受此情况影响，货代海外仓拆柜扣货的货物越来越多，同时货代海外仓面临着因客户提供的货物PO失效、不准确，导致其部分亚马逊预约账号被关停。

针对目前较为严峻的局面，为进一步加快货物的周转，避免出现仓库爆仓，有的货代公司已经采取启用备用仓库及备用车厢的方式对应扣货的货物以及提前做好预约及匹配度筛查。建议卖家在下单前，确认PO有效性和准确性，下单后若出现货物PO失效或不准确，货代只能通知客户激活或重新提供ID（会收取一定费用），其后再安排装柜出运，可能造成延误。此外，建议卖家分开做建仓计划，避免多票货物使用一个PO，从而导致PO无法加到预约里面，无法交仓。

据其分析，新规可能给时效带来影响，派送时效可能平均增加2-3天，“派送时效主要处决于卡车公司对预约账号的提前储备以及派送情况的表现。新政正式实施后，卡车公司不会随便拿约，因此不会保证每个仓库每天都有预约号。当发生亚马逊仓库爆仓的时候，短期内很难获得新的预约号。”（文/雨果跨境 柯诗文 封面/图虫创意）