国际货运代理存在的行业价值是什么？

很多外贸朋友会思考货代为什么会存在，事实上，他们也可以直接接货到国外目的地，只不过会多花费一些精力。然而，事实真的是这样吗？货代的行业价值在哪里？

每天的工作就是围着航空公司和航运公司的屁股转。仓位和运价永远是大家关注和竞争的核心。我们争取的是与上游运力提供商的关系。拿到核心资源后，我们只是雇佣一大群销售来销售。感觉每天不是在娱乐，就是在社交的路上。

这批货的数量越大，公司的人力就越多。运营、文档、客服、财务等服务性岗位的薪资越来越高，典型的劳动密集型行业对劳动力的依赖程度很高。

货代行业的利润主要来源于货运差价、服务费和运营环节。

随着行业互联网化程度越来越高，信息越来越透明，运费差价已经所剩无几。一张空运货票通常以成本价加三五毛钱直接对外销售。

服务费主要来源于提供报关、报检、订舱、单证、拖车等环节。随着海关和商检的合并，以及网上报关的电子化，很多报关行利润锐减，濒临生存边缘。

运营主要靠商品的体积重量比和规模效应带来的成本优化后的利润。目前大量国际货代的核心利润其实来自于运营环节。

国际货代存在的核心是由于运价变化频繁不透明、仓位变量大难以保证、运输链条环节长且复杂、货物运输轨迹不完全可视化、行业上下游数据无法有效获取、线下交易与账期人工对账。