海运货代必懂的108个知识和常见问题（干货）第三十七期

【20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？】

问：20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？能装多少货？

20GP、40GP和40HQ是三种最常用的集装箱规格。其中20英尺的叫做小柜，40英尺的叫做大柜。

这三种货柜的宽度是一样的——都是8英尺；20GP和40GP的高度一样；40GP和40HQ的长度一样；40GP的长度是20GP的两倍。具体如下：

（1）20GP的尺寸为：长20英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称20尺货柜。

（2）40GP的尺寸为：长40英尺X宽8英尺X高8.5英尺，简称40尺普柜。

（3）40HQ的尺寸为：长40英尺X宽8英尺X高9.5英尺，简称40尺高柜。

长度单位换算方法：

1英寸=2.54cm；

1英尺=12英寸=12*2.54=30.48cm。

集装箱的长、宽、高计算如下：

（1）宽度：8英尺=8*30.48=2.438米；

（2）普柜高度：8.5英尺=8英尺+6英寸=8.5*30.48=2.59米；

（3）高柜高度：9.5英尺=9英尺+6英寸=9.5*30.48=2.89米；

（4）小柜长度：20英尺=20*30.48=6.096米；

（5）大柜长度：40英尺=40*30.48=12.192米；

计算可得出货柜的外体积：

（1）20GP的体积：6.096*2.438*2.59米≈38.5CBM，实际可装货物约30m³。

（2）40GP的体积：12.192*2.438*2.59米≈77CBM，实际可装货物约65m³。

（3）40HQ的体积：12.192*2.438*2.89米≈86CBM，实际可装货物约75m³。

【海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？】

20GP、40GP和40HQ是最常见的集装箱，这些集装箱主要用于江海运输和铁路运输，特别是海-铁联运。也可以写作20'GP、40'GP和40'HQ。'意为英尺。

GP 是General Purpose的缩写，意为“通用目的”“普通用途”。用到集装箱方面，就是普通柜、普通箱的意思。如20GP就是20英尺长的标准集装箱，40GP就是40英尺长的标准集装箱。集装箱也叫货柜。

HQ是High Cubic的缩写，意为“高的立方”。40HQ也可以写成40HC——即40'hige Container——意为40英尺高箱或高柜。

集装箱一般按照尺寸和用途分类。根据尺寸（长度和高度）的不同，可分为20GP，40GP，40HQ等常见类型；根据不同用途，可分为干货箱（也叫普通箱）——代码GP，干货高箱——代码GH（也叫HC或HQ），冷冻箱——代码RF，冷冻高箱——代码RH，挂衣箱——代码HT，框架箱——代码FR，开顶箱——代码OT等。

集装箱的长、宽、高计算如下：

（1）宽度：8英尺=8*30.48=2.438米；（20GP、40GP和40HQ的宽度都一样）

（2）普柜高度：8.5英尺=8英尺+6英寸=8.5*30.48=2.59米；（这是20GP和40GP的高度）

（3）高柜高度：9.5英尺=9英尺+6英寸=9.5*30.48=2.89米；（这是40HQ的高度）

（4）小柜长度：20英尺=20*30.48=6.096米；（这是20GP的长度）

（5）大柜长度：40英尺=40*30.48=12.192米；（这是40GP和40HQ的长度）

20'GP是20英尺普柜，习惯上叫小柜，而40GP和40HQ则习惯上称为是40英尺大柜。40HQ也称为40英尺高柜，因为40HQ的高度要比20GP和40GP高一英尺。

【提单上的收货地、POL、POD和交货地如何理解？】

（1）收货地Place of Receipt

Place of Receipt有时也叫Port of Receiving——指承运人从托运人手中接收货物的地点，一般是内陆的某个地点，特别是内陆港时。比如石家庄是天津港的内陆港，承运人如果从石家庄开始接收货物，那么提单上Place of Receipt一栏应填Shijiazhuang，而不是Tianjin。这就是收货地。

（2）装运港Port of Loading

Port of Loading简称POL——指装船的港口，一般为始发地国家的沿海港口。比如上例，货物在天津港装船，所以提单上Port of Loading一栏应填Tianjin。装运包括始发港的装运和中转港的装运，中转港也可以说是POL。所谓中转，是指在中转港把货物或集装箱卸下，换装到另一艘船上，继续运输。始发港到中转港的运输，叫做头程，中转港到目的港的叫做续程。

（3）卸货港Port of Discharge

Port of Discharge简称POD——指卸船的港口，一般为目的地国家的沿海港口。比如上例，在石家庄接收货物，在天津港装船，假如在New york纽约卸船，那么纽约就是POD了。注意：如果有中转，比如在韩国釜山Pusan中转，那么釜山也叫POD。

（4）交货地Place of Delivery

Place of Delivery有时也叫Port of Delivery 或Port of Destination——指最终交货的港口或地点。如果最终交货地是一个港口，那么可以说Port of Delivery（交货港），如果最终交货地不是港口而是内陆点尤其是海-陆联运时，那么最好说Place of Delivery（交货地），这样比较明确。

通常来说，Port of Discharge指卸船的港口，Place of Delivery指交货的地点。卸船之后不一定意味着交货。如果是CY-CY条款，目的港卸船就是交货，此时Port of Discharge和Place of Delivery是一样的。比如开头的图片Port of Discharge和Place of Delivery都是里加“RIGA”。海-陆联运时这两个分得比较明确，比如：

Port of Discharge：USLAX（Los Angeles，CA）——卸货港美国加州洛杉矶。
Place of Delivery：USDEN（Denver，CO）——目的地美国科罗拉多州丹佛市。

以上是典型的海-陆联运——先通过海运到达洛杉矶，然后转陆运（铁路或公路）到达美国内陆点城市科罗拉多州的丹佛市。

要注意的是，因为美国重名的城市特别多，说到美国某个城市的时候，一般都要加上州名。比如以上CA就是加利福尼亚州（California）的简称，CO就是科罗拉多州（Colorado）的简称，否则很容易混淆！因为美国地名管理当局规定：在同一个州内不能有重名的城市/县，但是不同的州可以重名；美国人又特别喜欢用名人的名字来命名，比如富兰克林、华盛顿、林肯等，叫做富兰克林市/县、华盛顿市/县、林肯市/县的都有几十个之多！

还有更奇葩的，同一个城市居然属于不同的州！——城市名称完全一样，紧紧挨在一起，从地图上看就像从中间一刀划成两半。（同一条街道属于不同的城市，在美国也比比皆是！）

比如堪萨斯城——有Kansas City, MI和Kansas City, KS——MI是密苏里州的简称，KS是堪萨斯州的简称，Kansas City, MI是密苏里州的堪萨斯城，Kansas City, KS是堪萨斯州的堪萨斯城。如果你对美国人说你在Kansas City，他们一般会问：是密苏里州的堪萨斯城还是堪萨斯州的堪萨斯城。