来源：富皇美运 日期：2022-11-29 14:08:18 浏览次数：494
【如何避免无单放货的大坑？如果是FOB指定货咋办？】
无单放货，一般是指无正本提单放货，是指承运人或其代理人（货代）或港务当局或仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人或通知人凭副本提单或提单复印件，加保函放行货物的行为。
既然是正本提单未收回，所以无单放货有较大的风险。在国际贸易中，无单放货有可能会让你掉进一些大坑。
如何避免掉进无单放货的大坑或陷阱里？
第一，不要轻信客户，不要被客户所谓的承诺所迷惑，要坚持自己的付款原则，不要为了揽活，而置自己和公司与巨大的风险中。也不要想当然认为是老客户或与客户关系好，或者想当然认为客户是有实力的大公司，无论怎么样，收款安全是第一位的。尤其是在经济不景气的周期里，更要加倍小心。
在备好货之后，催促客户付余款在发货。如果说好的货好付余款，但是客户突然以各种理由拖延，或者改变付款条件，你就要小心了。如果是欧美发达国家的客户还好点，南美、非洲等地，诈骗的风险更高。
如果是FOB指定货咋办？
1. 我们都知道，FOB货是客户指定货代/承运人，一旦把货交给货代或承运人，货物的控制权就不在自己手中了，你就会很被动。所以FOB货要特别注意：
2. 让指定货代提供营业执照复印件——根据其营业执照，进行必要的背景调查。
3. 与指定货代签订正式的运输合同。
4. 发送托运单给指定货代后，让它在托运单上盖上公章回传（必要时寄正本）。
5. 保留好一切与货代的邮件、传真等往来记录；报关时要如实申报货物品名和货值，如今后出现无单放货索赔，国家海事法院是以申报的报关单为准，不以与客户的形式发票为准。
6. 货物出运后，及时向指定货代索要正本提单，如是整柜，要船公司的正本提单。
7. 及时向指定货代索要正本的费用发票。
8. 货出运后，及时跟踪货物状况，通常大部分船公司都可以在他们的官网上查询到货物运输状况——只需输入集装箱号或提单号即可，不要因为工作忙而疏忽跟踪货物。
9. 向客户催款，如发邮件、发传真客户都不回复，可向指定货代发正式的公文，以自己公司的名誉发，公文内容警告指定货代在收货人没有正本提单的情况下不能把货物放给收货人，由此引起的法律责任为货代承担。同时，可打电话给客户催款。
10. 如发了很多邮件、传真，客户都没有消息，再发邮件告诉客户，如他再不汇款，货到后，将安排退运，同时告诉客户，中国海关会把其列入黑名单。
如果已经出现了无单放货，应该如何处理？
通过船公司网站查询货物情况，如船公司网站显示集装箱已经清空并装货运往其它目的地，这表明货已经被提走。如此时，正本提单还在发货人手中，建议按以下处理：
1. 通过律师向指定货代发律师函，称此货物已被收货人提走，让指定货代在限定的时间内赔偿发货人的损失。
2. 如指定货代在限定的时间未作赔偿，把原来与指定货代一切来往记录及正本费用发票准备好，找专门打海事方面的律师，准备起诉指定货代。
3. 退税货、银行利息也可以列出赔偿款内。
【船公司提箱单S/O上的英文一文详解（超级全面）】
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
Closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 / 船离开港口的日期
ETA （Estimated Time Of Arrival）：预计到达时间，到港日（船到目的港日期）
ETD（Estimated Time Of Delivery）：开船日 （起运港船离港日期）
ETC（Estimated Time Of Closing）：截关日
Port of loading（POL）：装货港
Full Delivery Pickup Terminal：提重柜码头
Empty Container Depot：交空柜场站
Loading port：装货港
From City（port）：起运地
EXP（export）：出口
Final destination：目的港，最终目的地
Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交货地
Port of discharge：卸货港
Discharge port：卸货港
Load Port：卸货港
Dry：干的/不含液体或湿气
Quantity：数量
Cargo type：货物种类
Container number：集装箱号码
Container：集装箱
Specific cargo container：特种货物集装箱
Number of container：货柜数量
Container Size：货柜尺寸
CU.FT：立方英尺（台湾企业用的比较多）
Cont Status：货柜状况
Seal number：封条号码
Seal No：封条号码（简写）
Seal type：封条类型
Weight：重量
Gross weight：总重（一般是含柜重和货重）
Net Weight：净重
Actual weight：实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量
Laden：重柜
Remarks：备注
Remarks for Terminal：堆场/码头备注
Place of receipt：收货地
Commodity：货物品名
Intended：预期
ETD：预计开船日期
Booking NO：SO号码/订仓号码
Shipper：发货人
Container No（Number）：集装箱号码
Equipment Number：货柜号码
Reefer Details：冷柜参数
Contact：联络人，联系方式
Contact person：联络人
Intended FCL container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止
Intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止
DOC CUT-OFF：文件结关时间（可能没有额外指定，按船公司一般的规律）
Cargo nature：货物种类
Service contract NO：服务合同编号，
SI CUT：截提单补料或截关
BKG Staff：BKG是Booking的简写，订舱人员
Regional BKG#：预订区域，
Sales Rep：销售代表
BILL of Lading #：提单号，提单方案
Empty Pick up CY：提空柜地点
Empty Pick up Date：提空柜时间，提柜有效期
Pre Carrier：预载
CY CUT：结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间）
CY open：整柜开仓时间
Port of delivery：交货港口
Receive Term：接收期限
Delivery Term：交货期限
Ocean Route Type：海运路线类型，多指印度洋航线类型
EQ Type/Q’TY：集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写
Address：地址
Special cargo information：特别货物信息
Please see attached，if exists：如果有，请见附档/如果存在，请参阅附件
Shipper’s Own Container（SOC）：托运人自己的集装箱
Dangerous：危险或危险品 / 危险标志
Internal：中心的，内部的
Released：释放，放行
MT就是指吨，英文叫Meter Tone
Customer：客户
FCL——Full Container Load：整柜
FCL：整箱，整箱货
LCL——Less Than Container Load：拼箱，拼箱货
Carrier：承运人
Trucker：拖车公司/运输公司
Tractor NO：车牌号码
Depot：提柜地点
Pickup Location：提柜地点
Stuffing：装货地点
Terminal：还柜地点
Return Location：交柜地点
Full Container Address：还重柜地点
Revised：修改后，已经校正，已经修订
Size/Type：柜型尺寸尺寸/种类
Discharge Port：卸货港
Destination：目的地
Special Type：特殊柜型
S/O No：订舱号
Shipping order No.：托运单号码
Temp：温度
Vent：通风
Humidity：湿度
PTI：检测
Genset：发电机
Instruction：装货说明
Special Requirement：特殊要求
GWT：（货物毛重）限重/柜，一般是柜和货物的总重量
SOC：货主的集装箱
Feeder Vessel/Lighter：驳船航次
WT（weight）：重量
G.W.（gross weight）：毛重
N.W.（net weight）：净重
MAX （maximum）：最大的、最大限度的
MIN （minimum）：最小的，最低限度
M 或MED （medium）：中等，中级的
P/L （packing list）：装箱单、明细表
CN
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