海运货代必懂的108个知识和常见问题（干货）第七期

清洁提单与不清洁提单的区别

清洁提单 CLEAN ON BOARD B/L

清洁提单就是指货物装船时，表面状况良好，承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单。通常船公司的提单,如果不加任何不良批注,就表明该提单是清洁已装船提单,一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单。

至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD,船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点,各个银行有不同的做法,大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ON BOARD 样,也就是说,他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点,但是有的银行就一定要有比如部分地区的中国银行就会出现这个问题,一般接到信用证申请以后跟银行确认,他们针对信用证上的该条是否要求 提单必须显示,如果要求,那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目,同时告诉客人原因。
要看你LC怎么要求的,大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L,提单无须写明clean on board字样;但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD,就只能要求提单上必须出现clean on board字样！
根据ISBP 79.“已装运表面状况良好”（Shipped in apparent good order）、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其他包含“已装运”（shipped）或“已装船”（“on board”）之类用语的措辞与“已装运上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。
ISBP 91. 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需出现“清洁”（clean）字样。
不清洁提单 FOUL B/L
货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在国际贸易的实践中，银行 是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或换。习惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将 大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。
但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿， 在向托运人追偿时，往往难以得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。所以，承运人不能凭保 函拒赔，保函对收货人是无效的，如果承、托双方的法损害了第三者收货人的利益，有违民事活动的诚实信用的基本原则，容易构成与托运人的串通，对收货人进行 欺诈行为。
由于保函换取提单的做法，有时确实能起到变通的作用，故在实践中难以完全拒绝，我国最高人民法院在《关于保函是否具有法律效力问题的批复》中指出：“海 上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。不论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运 人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。”承运人应当清楚自己在接受保函后所处的地位，切不可掉以轻心。

VGM必备工具!各大船公司集装箱皮重查询汇总

除了通过码头整体过磅获取VGM重量外，发货人还可通过累加计算法，计算VGM重量。

但要想获取集装箱皮重(即集装箱自身重量)的信息，除了拍摄集装箱照片，还有什么方式吗?小编现在就告诉你。
何为累加计算法?
　　计算公式: VGM 重量= (货物的重量)+( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量)+( 集装箱的皮重)
那么集装箱皮重如何获得呢?之前网上有个教程，说可以在装箱时拍摄下集装箱的图片。其中的TARE 2180KGS就是集装箱皮重。
但如果你在装箱时，并不在现场，咋办?其实可以访问各大船公司官网，在线查询集装箱皮重~~
今天，就给大家整理了下相关的查询链接，一起来看看吧。

关于唛头，有这些知识可以了解

唛头，音译名词，即“mark”头。外贸中“唛头”是为了便于识别货物，防止发错货，通常由型号，图形或收货单位简称，目的港，件数或批号等组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被识别，以防错发错运。
我们在外贸运输中经常到”N/M”的标识，这是个什么鬼？在进出口贸易中起什么作用？
N/M是个缩写，原型有多种形式：
NO MARKS,NONE OF MARS,NOT MENTIONED,NETURAL MARKS。普遍承认NO MARKS的拼写方式，也就是没有唛头的意思。不过有的公司互相往来形成的习惯可能不同，请以公司跟客户的理解习惯为准。
重要性
如果集装箱整箱装运的货物唛头并不重要，可以不用唛头，但是发票和装箱单必须显示唛头，以便于买方区分货物。
如果是杂货船装运，或者拼箱装运，则唛头必须准确，无论是报关单上，还是下货纸上都必须填写相同的唛头，必须与货物外包装上的唛头一致，否则有可能导致买方无法提货。
作用
1.装运港：
客户在提供报关资料及提单确认件时，请务必提供正确的唛头，即单证唛头与实际出运货物箱唛相符，否则一旦遇到海关查验，将会大大降低查验效率，还有可能影响货物正常出运。
2.目的港：
由于目的港代理根据最终出具的提单上的唛头进行拆箱分货工作，若单货唛头不符，将无法去及时准确地分发各收货人的货物，以致影响已申请HDS服务的客户收货时间.。
分类和模板
正唛可以和侧唛完全一样，也可以正唛较侧唛更为详细一些。一般包括：客户名称缩写或者标示，订单号，目的港，本件包装编号和总数，生产批号。

侧唛一般包含品名、规格、数量、毛重、净重、体积。

七嘴八舌
1 问：客户在目的港换的船东单上唛头为N/M，因未预先告知，货代就标记 N/M。这样客户清关会有影响吗？CO和箱单发票上有唛头。
答：正常情况下，清关资料需要一致的，最好是改箱单发票和CO。
2 问：我的纸箱正面没有东西，侧面有毛重净重等，那报关资料的唛头打 N/M可以吗？
答：可以的。
3 问：货物外箱上唛头是ABCDE。买的商检通关单上唛头是N/M，那么报 关资料唛头也填N/M，这样子报关有问题吗？
答：尽量保持一致，但报关跟商检在操作中可以不显示唛头的，N/M就可 以了。清关资料唛头最好按实际的填写唛头，要保证单单一致，单证一致。
4 问：实际货物包装上贴着唛头呢，但是单据做的N/M，有问题吗？
答：要分情况：单据上通常显示主唛。
A. 外箱只有主唛，单据上写主唛；
B. 外箱有侧唛，有主唛，单据写主唛；
C. 外箱只有侧唛，没有主唛，
a. 若整箱出运， 单据上写N/M，
b. 若拼箱出运， 单据上写侧唛。