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2022旺季来临,卖家如何避开物流陷阱

来源:富皇美运   日期:2022-06-30 00:00:00   浏览次数:265

做跨境电商的卖家朋友们都很期待下半年,因为下半年意味着旺季的到来。下半年不仅节日多,各大电商平台也会举办各种促销活动,帮助卖家提升店铺流量。由于疫情的持续影响,给亚马逊带来非比寻常的增长困难。2022年第一季度,它报告净亏损38亿美元,这是自2015年以来的首次季度亏损。随着亏损数据的公布,不仅亚马逊的股价开始跳水,卖家的信心也开始受到打击。但作为弄潮儿,我们得对未来有一些情怀和期待,跨境卖家是不会轻易放弃的。

旺季不仅是跨境电商的旺季,也意味着国际大牌公司在华代工厂的出货季已经到来。随着出货潮,旺季的仓位开始紧张,价格会一路上涨。空运排班和海陆口岸拥堵是常态。很多跨境卖家会在淡季提前开始备货,把货运到美国的海外仓库,这样可以节省很多物流成本。但在淡季市场,物流内卷得厉害,卖家往往会遇到很多陷阱,最后可能会血本无归。那么如何规避这些物流陷阱呢?今天给大家简单介绍一下各种套路。

1.梅森快船将货物转运至盐田普船,向卖方报出远低于市场价美森价格,然后将卖方货物装载至盐田普船,并告知卖方货物装船后接受海关检验等各种里有。卖家中招后,货物运输必然会延迟,无法在预期时间内将货物入库。

2.小部分货物安排美森快船,大部分货物会安排普船。卖家大批量运输时,有的物流公司会安排其中小部分货物走美森快船其余走普船甚至盐田船。当美森的货物签收之后,其他货物还没签收,卖家找物流商的时候,物流商可能会尾程渠道的漏扫等原因搪塞,然后提供信息进行调查。等过了调查的时间,一般船上的货物也签收,最后不了了之。

3.用低价促销吸引卖家,并且做到延误时效赔偿。卖家上当后,服务商将原空运货物转移到美森,并采取美森限时服务。总的时间限制几乎是20-25天。然后卖家发现时限比空很多,服务商找航班延误、出口海关检查等各种理由搪塞,然后按照延误的时限退还一部分价款给卖家。但相比每公斤十几元的海运成本,空运几十元的差价,即使退还一部分赔偿成本,也是高额利润。

4.危险品,化品,电商货混装。给卖家一个很低的价格,然后用卖家的普通电商货填仓库装危险品和敏感货。

以上陷阱大多与低价收货有关,但也有部分低价是物流公司的无奈之举。毕竟现在物流内卷的很厉害。目前市场上大大小小的货代公司数不胜数,信息相对透明。卖家对价格更敏感,哪怕便宜每公斤0.1元也是净赚。而且受疫情影响,国内各大工厂业绩不佳,市场上货量少。稳定的物流公司都是固定包机,订舱位。没有货量填仓是很大的损失,所以有时候为了货量不得不一再降价。就算赔钱也要运。有货就少亏。

所以卖家发货的时候一定要擦亮眼睛,不能低价盲目相信或者一票否决。合作前最好实地考察物流公司,包括办公环境、仓库大小、后端规范化流程、仓库操作员配置、货物入库流程、公司在市场上的口碑等。毕竟价格不是唯一的。物流的服务质量、稳定性、关能力、渠道甚至团队专业性都是货物安全的保障,这样才能长期合作。

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