欧美出现“奥密克戎”，国际货运费用或上涨

新冠肺炎的奥密克戎变异毒株引起了全世界的关注，欧洲的新冠肺炎疫情也在持续反弹。此外，欧美出现奥密克戎突变株病例，部分国家再次加强管控措施，对逐渐恢复的供应链体系产生了一定影响。但对于集装箱船和散货船市场，这可能意味着市场繁荣的进一步延长。

去年下半年以来，集装箱运输市场在全球疫情背景下蓬勃发展。虽然目前市场运价较9月份创下的历史高点略有回落，但整个11月份现货运价保持稳定，近一周甚至再次小幅回升。

最新一期《波罗的海运价指数(FBX)》显示，对于中国-地中海航线，由于需求持续较高，货物表现良好，船舶舱位平均利用率接近满载，市场运价总体平稳小幅上涨，运价上涨2%至13211美元/FEU。

最近美国疫情恶化，新增病例每天都在增加。此外，面对新变异毒株的考验，未来经济复苏步伐有放缓迹象。传统运输旺季接近尾声，但运输需求仍处于较高水平。中国至美国东部和美国西部航线的运价分别上涨1%至16，722美元/FEU和14，825美元/FEU。

目前，Drewry的全球综合集装箱运价指数目前是2019年11月下旬疫情爆发前的6.7倍。Alphaliner的航运分析师表示，当中国等生产地区或美国、欧洲等消费地区受阻时，疫情可能会对集装箱运输需求产生负面影响，但另一方面，人们的消费从服务转向商品，再加上港口拥堵，对集装箱运输费率产生了积极影响。

Clarksons Platou Securities指出，奥密克戎造成了严格的出行限制，消费者的消费模式可能会继续惠及集装箱航运。在疫情的影响下，欧美消费者停止了在餐厅或旅游等服务上的消费，转而在电脑、运动器材、家具等商品上消费，从而导致欧美市场对集装箱运输的需求激增。